中国中车轨道交通，500强企业，股票，中国500强

中国中车交通装备

在总部人员安置上，同样遵循“交叉对等”原则。技术操作路径上，上市公司层面由南车股份吸收合并北车股份；集团公司层面则采用北车集团吸收合并南车集团。据了解，南北车重组合并在现行法律和政策框架下创造性提出了“对等合并”方式，并采取了先合并股份公司、后合并集团公司的重组步骤。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

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合并事件

中国中车制造的高速动车组系列产品，已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。

总部设在北京。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。

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面向未来，中国中车将以融合全球，超越期待为己任，紧紧抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇，大力实施国际化、多元化、协同化发展战略，全面推进以“转型升级、跨国经营”为主要特征的全球化战略，努力做“中国制造2025”和“互联网＋”的创新排头兵，努力把中国中车建设成为以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商。

中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业，上市公司，中国大型城轨地铁车辆制造商，中国领先的电力机车研发制造基地，以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商

2015年9月28日，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司正式宣告成立。中国中车(601766，SH)发布关于第一大股东与第二大股东合并的进展公告称，北车集团吸收合并中国南车(13.23, -0.05, -0.38%)集团公司涉及的北车集团的工商变更登记已经完成，北车集团已更名为“中国中车集团公司”。